注册送体验金88_最新注册送体验金_2017注册送体验金

您好,欢迎来到注册送体验金88! [登陆][免费注册][经销商登陆]
微博
网站地图
手机版
注册送体验金88首页 > 独家 > 2017注册送体验金 > 重卡10月销量同比降17.8% 华菱增幅超50%!

重卡10月销量同比降17.8% 华菱增幅超50%!

来源:注册送体验金88 作者:张艺婷 时间:2018-11-01 20:05:29 共:1968字  阅读量:

注册送体验金88 张艺婷

2018年10月,重卡市场迎来了第四个连降,同比下降了17.8%。

2018年10月,我国重卡市场预计销量在7.6万辆左右,虽然与9月持平,但比去年同期的9.6万辆下降了近五分之一。

各家企业的销量也跟随整体市场出现了不同a程度的下滑,前十强企业有5家同比下降,且基数越大的下滑幅度越大,只有一家同比涨幅超过50%;特别是行业排名前五的企业销量下跌比较明显,而后五名则受到影响不大。

重卡10月销量

从7月开始,重卡市场连续4月下滑,11月还会持续这样的情况吗?哪家企业下跌最厉害?哪家企业又成为同比上升最高的企业?

请看来自注册送体验金88的报道。

重卡连续4月同比下滑

自从2016年第四季度起,重卡销量就一路凯歌;特别是2018年上半年,在2017年高基数上持续增长。而经过了2018年3-5月传统旺季市场,以及中置轴轿运车的“抢购潮”,从2018年7月份,重卡市场终于步入了加速下滑的区间,并连续下滑了4个月。

这主要来自几个方面的原因。首先宏观经济下滑直接影响着重卡销量走低。此外,从政策环境上看,蓝天保卫战治理范围扩大,限产增多,重点区域煤炭消费总量受到控制。921政策红利渐至尾声,治超限超带来市场透支,使得2018年下半年市场增长压力较大。

细分市场:工程车项目减少、牵引利空

重卡市场连续4个月下降还有一大原因是,2018年牵引车市场需求持续下滑,前9月出现行情“9连降”,且多个月度销量下滑较大。再加上运费持续低速,客户新购车意愿降低,经过了上半年库存持续增加,到了下半年,牵引车新车的销售变得更加困难。伴随着一些城市限制柴油车、国三车,四季度的物流车可能依然不会好卖。

此外,工程车也不再像之前那样火爆。从2018年下半年开始,基建开工情况也不乐观,打赢蓝天保卫战3年行动计划,让2018年的封土检查来的格外早。很多地方虽然冬季未到,不过却已经封土停工。

再有,针对双十一的采购,早已在8月和9月都已完成,10月基本已经没有物流公司应对双十一再采购车辆。

前五企业四降 后五名多数增长

2018年10月,重卡市场销量同比下跌17.8%,前十企业中有五家是同比上涨,其中前五企业中有四家下降。

从上表,可以看出,10月重卡市场总体呈现几个规律:

1、下滑幅度较大。重卡市场约销售7.6万辆,同比下降17.8%,这是自重卡市场暴涨以来的首次连4月下滑,这或许意味着,重卡市场正从波峰往下走。可以预期,10月还不是波谷。

2、基数越大,下滑越厉害。2018年10月,销量前十的企业在同比上均有不同程度的下滑。前五企业的销量基数大,下滑程度都比较大。

3、连月下滑使得半数企业累计同比也出现了下滑。2018年前10月,各企业累计销量半数出现下滑态势,但后几名企业影响较小。

前五企业正因往月的销量基数大,本次下降幅度也比较大。

例如,解放10月销量1.95万,同比下滑11.19%,这主要是由于牵引车市场快速回落,而牵引车在解放销量中占据主体地位。不过,解放的累计销量,相比去年仍然有5.51%的上涨。

东风则是前五企业中单月销量唯一增长的,10月重卡销量1.74万辆,同比增长3.04%。

重汽、陕汽、福田也都有不同程度的下滑。

重卡的第二梯队与前五名不同,几乎都出现了正增长,增幅远超市场,几乎没有受市场下滑的影响,10月份的成绩单都比较好看。

十强中,单月同比增长速度最高的企业是华菱。10月销量2048辆,同比增长55.15%。累计销量1.7万辆,同比增长13.62%。份额也由去年的1.58%增长至今年的1.78%。2018年,可以说华菱是稳步增长的一年。

而从累计销量来看,同比增速最高的则是红岩,10月销量3700辆,同比增长2.46%,累计同比增长47.99%。这样的成绩源于红岩的动作频频。今年1-8月,上汽红岩累计销售自卸车37017辆,同比增长109.7%,单月销量和累计销量一直稳居行业第一。而自卸车的翻倍增长,也成为拉动上汽红岩在市场低谷期,依然持续保持增长态势的一大主力。此外,红岩在牵引车领域也实现了排位上升一名的好成绩。

此外,徐工在2017年成功跻身万辆俱乐部后,徐工重卡2018前10月销量超过1.4万辆,坐稳重卡行业前10强阵营。徐工的高销量得益于徐工内部的水泥搅拌车、自卸车等拉动。不过,事实上,徐工增长最大一块是牵引车,而牵引车的销量基本来自于集团外,细分市场的增长使得徐工的增长十分稳定。

2018年 后两月仍是冬季

重卡市场四连降,剩下两个月是否会持续?

答案基本上是肯定的。

有专家人士预测,2018年的第四季度依然不乐观,而且有很大可能将是更大的下滑幅度,也就是说,重卡行业现在是秋意正浓,真正的冬天还在后面。

今年重卡市场能否度过这样的“寒冬”?各企业又将如何用对?

拭目以待。

注册送体验金88微信二维码

推荐阅读

我来说两句 已有0条评论,点击全部查看
我的态度:

验证码

点击图片更换
登录 | 注册 需要登陆才可发布评论
热门关键词

新闻排行

七日谈
2017注册送体验金
论坛热帖
分享
返回顶部