注册送体验金88_最新注册送体验金_2017注册送体验金

您好,欢迎来到注册送体验金88! [登陆][免费注册][经销商登陆]
微博
网站地图
手机版
注册送体验金88首页 > 客车 > 客车新闻 > 新能源车 > 2018年新能源客车市场遭普遍唱衰 车企如何逆境求生?

2018年新能源客车市场遭普遍唱衰 车企如何逆境求生?

来源:高工电动车 作者:2018-02-09 09:47:04

近期,记者联系多位新能源客车企业高层了解到,受一线城市公交替换已经基本完成、二三线城市增长乏力、高铁冲击下客车市场饱和度提高等因素影响,2018年新能源客车市场将比2017年更惨淡。

新能源客车

与此同时,在2018年补贴再度下滑等消息刺激下,2017年11、12月新能源客车销量实现了环比增长,提前释放了2018年的部分销量。无疑,这将进一步影响2018年新能源客车销量的增长。

在上述背景之下,业内人士表示,一旦2018年新能源客车补贴再度大幅下调,将直接影响车企利润,或将引发新能源客车行业新一轮调整。

为此,不少客车企业开始打响“成本控制战”,要求电池、电机等核心零部件企业降价20%-30%。同时,大部分客车企业开始疯狂抢夺广东东莞、佛山等政策推广力度较大的典型区域市场。

2018年销量增速回升难以延续

一位不愿意具名的企业高层表示,由于新能源客车的超8成销量来自纯电动公交车,但这部分需求大多数来自政府行为。“2018年新能源客车市场恐福祸难料。”

由于新能源客车受政策影响较大,另一位企业市场负责人直言,“2018年新能源客车能保持2017年的销量就非常不错了。随着高铁普及、私家车的增多,客车总销量持续下滑已成必然。而新能源客车采购成本高昂,近乎传统客车2倍之多,之所以这么火,与政策导向息息相关。”

总体来看,多位业内人士表示,受高铁冲击等影响,我国公交客车市场饱和度进一步提高,而新能源客车采购成本高企,2018年新能源客车销量难以实现大幅增长。一旦2018年补贴确定下降40%-50%,新能源客车销量将比2017年更惨淡。

一方面,受一线城市已基本完成纯电动公交车的替换、三四线城市替换纯电动公交车体量较小、通勤车及客运等市场增长幅度小等影响,新能源客车需求市场拉动较为乏力。

另一方面,2017年新能源客车销量主要集中在11、12月,而业内消息称,2017年末需求大幅增长,提前释放了2018年的一部分销量。

资料显示,受2017年补贴大幅下调、增加3万公里指标等影响,2017年中国新能源客车销量可谓是“跌宕起伏”,尽管2017年11、12月销量实现了大幅增长,但2017年全年销量依旧出现了下滑。其中,2017年中国纯电动客车的销量约为89546辆,相比2016年115700辆的销量下降了23%。

注册送体验金88微信二维码

推荐阅读

我来说两句 已有0条评论,点击全部查看
我的态度:

验证码

点击图片更换
登录 | 注册 需要登陆才可发布评论
热门关键词

新闻排行

精彩图片
七日谈
2017注册送体验金
论坛热帖
分享
返回顶部