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海格客车:大数据助力客运企业“智慧升级”

来源:海格客车 作者:2017-08-04 10:19:00 共:2238字

世界那么大,我想去看看。如今,追求更高品质更闲适的生活,已经成为越来越多人的基本需求。在这样的大背景下,我国旅游业得到快速发展,旅游消费升级也在有条不紊进行中。其中,出行作为旅游生态链上的重要一环,是决定旅游消费升级的关键所在。同时,旅游业的蓬勃发展也给深陷困境的公路客运行业,带来了新的契机。

8月1日,“海格智慧客车体验行暨助力行业转型升级研讨会”在重庆火热开启。海格客车与当地道路运输企业代表等进行了深入交流和探讨,助其在道路运输市场呈现新形势、新机遇的环境下转型升级。

是机遇也是挑战 新形势下客运企业如何谋发展

近年来,在高铁、私家车、网约车、民航等多元化运输方式的重重包围下,公路客运市场份额被逐渐“稀释”。公开资料显示,今年上半年,全社会完成营业性客运量93.3亿人次,同比下降1.3%。其中,公路营业性客运量降幅虽然有所收窄,但仍然处于下滑态势。在这种严峻的形势下,客运行业的转型升级迫在眉睫,传统道路客运企业亟待加快做出正确转型抉择。

海格客车销售公司总经理尤炳辉致辞

海格客车销售公司总经理尤炳辉致辞

那么,面临新形势的挑战,客运企业如何创新发展模式,适应新的市场环境呢?

可以说,在我国旅游业逐年升温的背景下,大力发展旅游客运等相关旅游业务,已成为传统道路客运企业寻求新增长点、破解发展困境的重要战略选择之一。而面对铁路、民航在中长途出行上的强势,如何扬长避短,应是客运企业转型中必须重点考虑的问题。研讨会上,中国交通报社运输中心副主任闫新亮为客运企业的“自我救赎”提供了良策。他表示,客运企业的转型需围绕贴近市场、开展定制服务、合理运力匹配、盘活站场资源等多种方式,因地制宜,探索适合企业自身发展的道路。同时他还指出,结合当下旅游业的发展机遇,开展“运游融合”新的经营模式,也已经为很多客运企业的转型提供了不错的选择。“汽车站要增加旅游发车区,让服务对象和方式更加明确,并扩大客运场站的功能,同时也可以引进旅行社进入车站,实现运游结合。”如此一来,可以更大程度地为游客集散、休闲、娱乐、购物提供更为舒适、流畅的出行体验。

活动现场,重庆市汽车运输(集团)有限责任公司设备技术处处长陈光,分析了公司面临的发展困境,并分享了公司的转型策略。他表示,日益密集的高铁网络,对公司的运营造成极大的冲击。“公司主营班线客运,有1000多条线路,但好的线路不多,尤其是和高铁重叠的线路,发车班次、实载率大幅下降。很多之前的‘黄金线’变成了运量稀少的‘亏损线’。”面对严峻的市场形势,公司在几年前便开始探索转型之道。“目前,公司主要从两方面进行战略转型,一是班线客运车辆‘大换小’,旅游车、通勤车向个性化包车转型;二是发力‘最后一公里’。”

中国交通报社运输中心副主任闫新亮

中国交通报社运输中心副主任闫新亮

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