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为客户创造更大价值 宇通11米一层半客车问世

来源:本站 作者:- 时间:2014-01-14 16:43:03 共:1629字

动力!每个时代都在寻找推动历史向前的动力。而总有一些他们,会在这样的筛选过程中,被推举至时代前沿,它们决定着时代的路径,引领着时代的发展。他们集思想、创造、领导等诸多精神于一身,从而推动时代的前行。

中国客车龙头宇通客车就是他们之中的一员。为解公路客运成本之困,宇通客车于2013年中创造性地推出国内首款一层半客车,开辟了当时客运市场的新蓝海。如今,2014年伊始,11米一层半客车――ZK6118HQY8又在宇通客车技术人员坚持不懈的研发努力下终于成功问世。宇通11米一层半客车创造性地提供两种产品方案,无论用户是否运营公铁竞争路线,都能满足用户需求,实现与客运企业的价值共赢。这种细致入微的洞察力以及持续不断的创新动力,正源于宇通客车“为客户创造更大价值”品牌内涵。

宇通11米一层半新车――ZK6118HQY8问世

思想――从不停歇

随着高铁的迅猛发展和节假日高速公路免费政策的颁布,公路客运面临严重的客源分流危机,市场表现低迷。在人力和燃料成本持续上升的压力下,公路客运企业面临本增利减的成本困境。

为了改变这种局面,国内客车巨头宇通客车一直在思考:客车企业和客运企业该如何精诚合作,共同面对日益竞争激烈的客运争夺战。通过市场调研,宇通发现,随着油价等运营成本的不断攀升,单车盈利水平下降成为客运企业最为关注的问题,客户希望增加单车座位数,提高运营效益。面对这种市场需求,宇通通过深入思考和研发开始形成通过驾驶区下沉的创新设计,拓展驾驶区上方空间,实现整车座位数增加的初步产品构想。考虑到近年来,11~12米公路客车比例在不断增加,呈现逐步上升态势,已逐步成为公路客车中销量最大的细分市场,宇通客车决定将座位数可达到11~12米单层产品的10米一层半客车作为主攻方向。

创造――超越自己

2013年,宇通客车通过持续的技术研发努力终于将10米一层半车型的构想变成了现实。为了帮助客运企业降本增效,实现更多盈利,宇通在5月举办的北京道路运输展上推出了10米一层半客车,并配合LCC全生命周期成本理念,获得了良好的市场反响。通过这一创新车型和理念,客车企业与客运用户形成了牢不可破的利益同盟,助力客运用户实现成本有控和赢利在握的经营目标。

宇通率先在业内推出首款11米一层半客车――ZK6118HQY8

2014年,作为客车行业老大的宇通客车并没有止步,再次创新,超越自己,在10米一层半客车的基础上研发出能够随用户需求改变座椅配置的11米一层半产品。如果用户运营的是无公铁竞争线路,53+1+1的座位数,比12米单层多4个座位数,旺季时能最大化运营,非旺季时能实现保本运营。而在公铁竞争线路,针对用户上座率不高的特点,宇通ZK6118HQY8新车将装备2+1座椅,整车座位数达到30座左右,通过平躺按摩座椅、宽敞的座间距,主被动安全和技术等,以舒适性、安全性帮助客户提高票价,提高单个座位的盈利能力。这款延续创新设计、实现随需而变的客车产品将能够满足不同客运企业的需求,在经营主体多样的客运市场游刃有余。

领导――引领未来

2013年,宇通10米一层半车型引领了客车行业发展的趋势,开辟了全新的一层半客车市场。在它之后,许多类似车型不断涌现,极大地激活了公路客车市场的活力。2014年,11米一层半客车的问世不仅填补了国内11米一层半客车市场的空白,也丰富了一层半客车市场的产品系列,为用户提供了更多元化的选择。它提供两种座椅配置的产品创新模式,也将对其他客车企业有借鉴意义,引领他们思考如何提供更适合客运企业需求的产品,为用户创造更大价值。

历史的车轮已经驶入2014。与2013年相比,行业的外部环境已经发生了巨大的变化。宇通客车作为思考者,始终密切关注外部环境的变迁,思考着行业发展的方向。在寻找到答案后,宇通客车也是创造者,坚持突破超越,创造新的客车蓝海市场和市场需求解决方案。创新车型和客运解决方案的推出体现了宇通客车更是一位领导者,不断定义客车产品,引领行业未来。

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